Pompe de dragage de sable
Les principales caractéristiques de la pompe à sable sont son rendement élevé, sa résistance à l'usure et sa grande adaptabilité. Elle convient aux eaux naturelles telles que les rivières, les lacs et les mers, ainsi qu'aux applications d'ingénierie. Voici ses caractéristiques spécifiques :
Haute efficacité et stabilité
La pompe à sable adopte le principe de fonctionnement centrifuge. La turbine tourne à grande vitesse (vitesse ≥ 750 tr/min) pour générer la force centrifuge et assurer un transport efficace. Elle offre un débit important et une hauteur manométrique élevée. Elle peut transporter des fluides contenant des particules solides, et son rendement hydraulique est supérieur à 60 %.
Résistance à l'usure et à la corrosion
Le corps de la pompe, la turbine et les autres composants clés sont fabriqués à partir de matériaux résistants à l'usure, tels que la fonte ductile à haute teneur en manganèse et l'alliage à haute teneur en chrome. Ils sont adaptés aux conditions de travail difficiles, comme le dragage fluvial et la remise en état des digues côtières, et bénéficient d'une longue durée de vie.
Une pompe à sable est un appareil motorisé qui transporte des matériaux hautement abrasifs tels que le sable jaune, le sable minéral et les boues de résidus. Elle appartient à la catégorie des pompes à boue centrifuges et est largement utilisée pour le dragage fluvial, la remise en état des terres, le traitement des résidus industriels et miniers, et l'exploitation aurifère. Elle est principalement entraînée par un moteur électrique ou diesel. Elle peut transporter des mélanges solide-liquide avec une concentration allant jusqu'à 60 %, un débit mixte maximal de 5 000 m³/h et une profondeur de pompage allant jusqu'à 30 mètres sous l'eau. Elle se caractérise par un rendement élevé, une résistance à l'usure et une hauteur manométrique élevée [1]. Les équipements sont divisés en types horizontaux, verticaux et submersibles selon leur structure. La pompe horizontale adopte une conception centrifuge et les pièces de passage peuvent être en fonte ou en alliage. Elle convient au transport de sédiments en eaux intérieures et côtières.


